فلاتر وقود عن طريق التسلسل
فلاتر الزيت عن طريق التسلسل هي مستعمله في نظام الوقود وبشكل خاص في حاله المحركات بالكاربوراتور والمحركات ذات البخاخات للوقود ، بحيث انها مركبه على انبوب الوقود بواسطة توليف وتركيب سريع او بواسطة وضع ذراع ، هذه الفلاتر لها خرطوش تنقية مصنوع من الورق والذي يكون مطوي او مفتول ، حيث ان الخرطوش المفتول يكون مصنوع من مادة فلتره خاصه وناعمة ولها مردود في التصفية عالي ولكن لها قدرة على الامتصاص محدودة ، حيث ان حجم الوسط المفلتر من اجل هذا الفلتر يجب ان تكون اكبر من تلك الفلاتر ذات وسط مطوي . فلاتر الوقود ذات الغطاء البلاستيكي تبرز مجموعه كبيره من الفلاتر على التسلسل والمركبة على تمديدات الوقود ، حيث يتم استعمال اذرع معدنيه مركبه عن طريق حلقات وصل العلبه . هذه الفلاتر تستعمل كمصافي في النظم ذات الطبقات الكثيرة في الفلتره للوقود ، يتم تركيبها ايضا مثل الفلتر الناعم بين مرحلة للفلترة البنزين للمحركات ذات الكاربوراتور الصغير وللمحركات ذات البخاخات للوقود ، وحتى للدراجات ذات المحرك والسكوتر . خرطوش الفلتر المركب في الداخل يمكنه حسب المتطلبات ان يكون له وسط صافي للفلترة (مصافي للشوائب من اجل المحركات ذات الابعاد الكبيره ) او ورق فلترة موحد ومؤلف من طبقات مطوية ، ( فلاتر من اجل تصفية البنزين بدرجة واحده ) . الغطاء البلاستيكي هو من صفات هذه الفلاتر حيث انه شفاف ، وهذا يسمح لنا مراقبة الشوائب في الوسط المصفى ، بنية ذات صفة مستعمله في السيارات ذات محرك ديزل حيث تمثل فلاتر بالتسلسل ، ومجهزه بفصل الماء ، هذا التصميم الخاص( للتوصيل ) فلتر نوع علبة مع الفلتر على التسلسل ، في هذا الفلتر الغطاء مع الخيط والذي يقوم بشد الغطاء للفلتر ، هذا النظام تم ابداله بحلقة من الفولاذ والتي تخرج من الغطاء ، وهذا مايجعل طريقه تركيبه مشابهة لصفات الفلتر على التسلسل . تركيب الحلقات الفولاذيه (التي تسمح مرور واخراج الوقود) داخل غطاء واحد يشكل بنية داخليه للفلتر ان تكون مشابهه للفلاتر ذات الشرار ، هذا النوع من التداخل ناتج عن تركيب عازل للماء في الفلتر وهذا ضروري لفلترة الديزل للمحركات الحديثة ، من اجل اداء افضل يجب ان نفتح غطاء التدفق حيث يترك مجال لتسري المياه ، لتفادي المشاكل الكبيره عند تشغيل المحرك واستعماله ، وخاصه في وقت الشتاء