Serijski filtri za gorivo
Serijski filtri za gorivo se koriste u sistemima za gorivo, posebno kod motora sa karburatorima i kod motora sa injektiranjem goriva, pri čemu se spajaju fitinzima za brzo montiranje ili ogrlicama. Ovi filtri imaju uložak za filtriranje od hartije, koji može biti ispresavijan ili upreden. Upredeni ulošci se izrađuju od specijalnog finog materijala za filtriranje. Odlikuje ih velika efikasnost filtriranja, ali imaju i ograničen kapacitet apsorpcije, tako da površina sredine za filtriranje kod ovih filtara mora da bude veća nego kod filtara sa ispresavijanom sredinom. Filtri za gorivo u plastičnom kućištu predstavljaju široki spektar serijskih filtara koji se instaliraju na cev za gorivo, uz korišćenje metalnih ogrlica preko zaptivnih prstenova kućišta.
Ovi filtri se koriste kao filtri za kaptiranje u višeslojnim sistemima filtriranja goriva. Takođe se instaliraju i kao fini filtri u jednoj etapi filtriranja kod motora sa malim karburatorom ili kod motora sa injektiranjem goriva, kao i kod bicikala sa pomoćnim motorom i kod skutera. Ulošci za filtriranje koji su instalirani u unutrašnjosti mogu, zavisno od zahteva, da imaju neto sredinu za filtriranje (filtri za kaptiranje za motore velikih dimenzija) ili standardnu filtarsku hartiju oblikovanu savijanjem (jednostepeni filtri za filtriranje benzina). Plastično kućište karakteristično za ovaj tip filtara je providno, što omogućava nadgledanje zagađenosti sredine za filtriranje. Karakteristična struktura koja se koristi kod vozila sa dizel motorom sastoji se od serijskog filtra sa separatorom vode. U ovom specifičnom dizajnu povezani su filtar tipa dozna sa serijskim filtrom.
Kod ovih filtara poklopac sa žicom koja je čvrsto vezana za glavu filtra zamenjen je čeličnim prstenovima koji izlaze iz poklopca, tako da je instaliranje slično kao kod serijskih filtara. Instaliranje čeličnih prstenova (ulazak i izlazak goriva) na jednom poklopcu čini da je interna struktura filtra slična navrtnim filtrima. Ovakva kombinacija rezultat je instaliranja separatora vode u filtru, što je neophodno kod filtriranja dizel goriva kod modernih motora. Za bolje performanse potrebno je da se otvori čep za dreniranje da bi se omogućilo vodi da iscuri. Na taj način se predupređuju teški problemi pri pokretanju i eksploataciji motora, posebno zimi.