Filtres de conduite à carburant
Les filtres de conduite à carburant sont utilisés dans les systèmes à carburant, en spécial dans le cas des moteurs à carburateur et des moteurs à injection de carburant, étant installés sur la conduite de carburant à l'aide des fittings de montage rapide ou à l'aide des bandes. Ces filtres ont une cartouche de filtrage en papier, qui est plissé ou voilée. Les cartouches voilées sont fabriquées en un métal de filtrage spécial et fin. Elles ont une efficacité supérieure de filtrage, mais une capacité d'absorption limitée; ainsi, la surface du milieu filtrant pour ces filtres doit être plus grande que chez les filtres à milieu plissé. Les filtres à carburant en carcasses de plastique représentent un grand groupe de filtres de conduite installés sur les conduites de carburant, utilisant des bandes métalliques sur les anneaux d'étanchement de la carcasse. Ces filtres sont utilisés comme des filtres de collection dans les systèmes multicouche pour le filtrage du carburant.
Ils sont aussi installés comme les filtres de finesse dans une étape du filtrage de l'essence chez des moteurs à petit carburateur et chez des moteurs à injection de carburant, aussi que chez les mobylettes et chez les scuters. Les cartouches de filtrage installées à l'intérieur peuvent, conformément aux exigences, avoir un milieu net de filtrage (des filtres de collection pour les moteurs de grandes dimensions) ou du papier de filtre formé par plissage (les filtres pour le filtrage à une phase de l'essence). La carcasse en plastique, caractéristique chez ces filtres, est transparente, ce qui permet la surveillance de la contamination du milieu de filtrage. Une structure caractéristique utilisé chez les automobiles à moteur diesel est représentée par les filtres de conduite, équipés d'un séparateur d'eau. Un tel design spécifique "connecte" le filtre du type cylindrique avec le filtre de conduite. Dans ces filtres, le couvercle à fil, qui est serré autour de la tête du filtre, a été remplacé par des anneaux en acier qui sortent du couvercle, qui font l'installation similaire à celle caractéristique aux filtres de conduite.
L'installation des anneaux en acier (admission et évacuation du carburant) dans un seul couvercle fait que la structure interne du filtre soit similaire à celle des filtres à visser. Une telle combinaison est issue de l'installation d'un séparateur d'eau dans le filtre, qui est nécessaire pour le filtrage du diesel chez les moteurs modernes. Pour acquérir des meilleures performances, il est nécessaire qu'on ouvre le obturateur d'écoulement pour permettre à l'eau de s'écouler, pour prévenir l'apparition des problèmes graves à la mise en marche et pendant l'exploitation du moteur, en spécial pendant le saison hivernale.