Per il filtraggio dell’olio per motori vengono solitamente utilizzate carte filtranti a base di fibre di cellulosa impregnate con particolari resine fenoliche o epossidiche, in grado di proteggere dall'azione dell'alta temperatura e dai legami chimici aggressivi presenti nell'olio a causa della sua degradazione. Nel caso dei materiali filtranti moderni (in particolare quelli destinati al filtraggio di oli sintetici) vengono usate miscele di fibre artificiali o materiali filtranti completamente sintetici. Ciò è dovuto al maggior carico del setto filtrante. Per aumentare la capacità di assorbimento del filtro si applicano materiali a più strati, caratterizzati da una struttura diversa e da proprietà di filtraggio differenti per ogni strato. Creando un materiale di questo tipo, si riesce ad ottenere una separazione selettiva delle impurità su ciascuno degli strati, andando ad aumentare la capacità di assorbimento delle impurità e mantenendo l’efficacia di filtraggio dell’olio richiesta.