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Kraftstofffilter

     Die Kraftstofffilter halten in Benzin und Dieselkraftstoff befindliche Verschmutzungen zurück;sie werden sogar in LPG-Anlagen eingesetzt und schützen erfolgreich präzise Bauteile der Kraftstoffanlage von Verbrennungsmotoren vor schnellem Verschleiß. Diese Kraftstoffe enthalten Verschmutzungen, die aus Produktionsprozesses und Vertrieb stammen. Die Staube, der Rost an Innenwänden von Behältern, Wasser und darin lebende Mikroorganismen können schnellen Verschleiß von Einspritzdüsen, Pumpen oder Druckregelventilen, die sich bei modernen Motoren befinden, verursachen. Deshalb befinden sich in jeder Kraftstoffanlage Filter, die optimal an Motoranforderungen, Kraftstoffqualität und vorgesehene Betriebsbedingungen angepasst sind. Die an die Filter gestellten Anforderungen sind sehr hoch. Bei modernen Motoren ist die Zurückhaltung von Verschmutzungen mit einer Größe von 3 ÷ 5 μm mit einer Effizienz von mehr als 90% erforderlich. Um den Anforderungen gerecht zu werden, werden in vielen Fällen in der Kraftstoffanlage mehr als ein Filter untergebracht. Im Gegensatz zur Ölfiltration gibt es bei Kraftstofffiltration keine Bypaßventile, die den Kraftstoffdurchfluss verbessern, wenn die Filter schon verstopft sind, weil eine Regel gilt, dass in die Verbrennungskammer nur sauberer Kraftstoff gelangt. Es ist also besser, wenn der Motor wegen fehlenden Kraftstoffs (verstopfter Filter) anhält, anstatt dass er mit nicht gereinigtem Kraftstoff läuft.

 

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